Україна ухвалить закон про платні дороги за вимогою ЄС
Заступник міністра Сергій Деркач повідомив, що закон про запуск платних доріг планують ухвалити до кінця 2027 року. Відповідну вимогу Мінтранспорт пов’язує з критеріями членства в Європейському Союзі.
Україна має ухвалити закон про запуск платних автомобільних доріг, і це одна з вимог Європейського Союзу для вступу. Про це заявив заступник міністра Сергій Деркач. За його словами, документ планують ухвалити до кінця 2027 року.
Деркач пояснив, що перевантажені вантажівки швидко псують дорожнє покриття, тож платні дороги мають стати одним з інструментів захисту інфраструктури. Він також зазначив, що є випадки, коли перевізники використовують дві товарно-транспортні накладні, і в одній із них вага вантажу занижена. Таким чином частина фактичного навантаження не відображається в документах, а дорога зношується швидше, ніж передбачають розрахунки.
Крім закону про платні дороги, Міністерство відновлення адаптує правила ліцензування перевізників до норм ЄС. Відомство також працює над нормами щодо ваги та габаритів транспортних засобів, які мають відповідати європейським стандартам. Таким чином реформа стосується не лише плати за проїзд, а й самих умов роботи вантажного транспорту на дорогах.
У статті наведено максимальні ставки плати за кілометр у гривнях за поточним курсом. Для легкових автомобілів вона може становити до 1,17 гривні за кілометр. Для автобусів і вантажівок масою від 3,5 до 12 тонн максимальна ставка сягає 2,30 гривні за кілометр, а для важких вантажівок — до 6,79 гривні за кілометр. Різниця в тарифах відображає більший вплив важких транспортних засобів на дорожнє покриття.
Водночас джерела не називають конкретних доріг, на яких запрацює платний проїзд, і не описують механізм стягнення плати. Також не повідомлено дату ухвалення законопроєкту та його деталі. Це означає, що поки що йдеться про наміри і орієнтири, а не про завершений нормативний документ.
Окремо йдеться про фінансові труднощі громад. Казначейство призупинило виплати громадам через дефіцит коштів на державному рахунку. Причиною назвали затримку міжнародної допомоги, пов’язаної з реформами, що мають відповідати європейським вимогам. Тобто фінансові обмеження на місцевому рівні безпосередньо пов’язані з тим, наскільки швидко втілюються європейські умови.
У цей же період уряд змінив правила бронювання військовозобов’язаних під час мобілізації та воєнного стану. Зміни переглядають статус критично важливих підприємств і передбачають створення нового дорадчого органу. Ці рішення стосуються іншого напряму державної політики, однак вони відбуваються в той самий період, коли уряд просуває європейські реформи, і разом із платними дорогами формують загальний порядок денний.
Джерело: rbc.ua
2
