Raytheon випробувала Coyote Block 2C+RM з твердопаливним двигуном
Американська компанія Raytheon провела три успішні випробування нового протидронового перехоплювача Coyote Block 2C+RM, який отримав твердопаливний ракетний двигун замість турбореактивного. Розробка тривала 15 місяців, додаткові тести заплановані на 2027 рік.
Американська оборонна компанія Raytheon випробувала новий протидроновий перехоплювач Coyote Block 2C+RM, який отримав твердопаливний ракетний двигун замість турбореактивного. Про це повідомив керівник підрозділу сухопутних і протиповітряних систем оборони Raytheon Том Лаліберті в коментарі Aviation Week. Сама компанія заявила про три успішні випробування та шлях від концепції до тестів за 15 місяців.
Історія Coyote почалася з апарата, який виглядав саме як дрон: видовжений корпус, розкладні крила та штовхаючий гвинт з електромотором. Запуск відбувався з контейнера, після чого крила розкривалися. Згідно з науковою публікацією про ранню платформу, він мав розмах близько 1,5 метра, важив приблизно 6 кг і розвивав максимальну крейсерську швидкість близько 130 км/год. У 2018 році Raytheon оголосила про вибір цього перехоплювача армією США.
Для перехоплювача швидкість визначає, чи встигне він дістатися цілі. Особливо це стосується атаки навздогін: якщо безпілотник противника швидший, самого наведення та бойової частини недостатньо. Наступний Coyote Block 2 вже відрізнявся від гвинтового попередника. Великі розкладні крила поступилися компактнішим аеродинамічним поверхням. Для запуску використовувався ракетний прискорювач, а подальший політ забезпечував турбореактивний двигун. Таку схему описує виробник, який уже називає Block 2 ракетою.
Тому особливість нового Block 2C+RM полягає не в першій появі ракетного двигуна на Coyote. Він був і раніше, але відповідав за старт. Тепер, як пояснив Лаліберті, один твердопаливний двигун замінив поєднання прискорювача й турбореактивної установки. Перехід на один твердопаливний двигун спрощує конструкцію перехоплювача. Таке рішення також може бути пов’язане з дефіцитом малогабаритних турбореактивних двигунів і потребою спростити виробництво.
Водночас Block 2C+RM ще розробляють: додаткові випробування заплановані на першу половину 2027 року, а строки надходження на озброєння та ціна невідомі. Раніше повідомлялося, що Україна та НАТО створили спільні ШІ-моделі: одна прораховує удари ворожих дронів, інша планує роботу артилерії.
5
