Пілот F-22 керує безпілотником Fury під час випробувань у Каліфорнії
Військово-повітряні сили США провели випробування, під час яких пілот винищувача F-22 Raptor віддавав команди автономному дрону YFQ-44A Fury. Програма Collaborative Combat Aircraft розвивається з планами масштабування до 2032 року.
Військово-повітряні сили Сполучених Штатів продемонстрували нову модель взаємодії між пілотованими та автономними літальними апаратами. Під час випробувань на авіабазі Едвардс у Каліфорнії пілот винищувача F-22 Raptor здійснював тактичне керівництво безпілотником YFQ-44A Fury. Це стало частиною програми Collaborative Combat Aircraft, яка має на меті інтегрувати недорогі автономні системи в бойові ланки разом із винищувачами п’ятого та шостого поколінь для виконання спільних завдань у повітряному просторі.
Технічний процес полягав у передачі оновленого плану місії через спеціалізований канал тактичної передачі даних безпосередньо під час польоту. Вбудоване програмне забезпечення дрона самостійно інтерпретувало отримані команди та виконувало необхідні маневри, а також імітаційні бойові операції без прямого керування кожним рухом з боку людини. Пілот діяв як координатор високого рівня, що дозволяє зосередитися на стратегічному управлінні, тоді як автоматика відповідала за безпосереднє пілотування та стабілізацію веденого апарата.
Поточна програма передбачає створення пар «пілотований літак — безпілотник», проте в майбутньому один пілот має одночасно керувати кількома автономними веденими одиницями. Такі дрони зможуть нести додаткове озброєння, сенсорні системи або засоби радіоелектронної боротьби, розширюючи можливості основної групи літаків. Водночас залишаються технічні питання щодо інтерфейсу керування: точна конфігурація кабіни, що дозволила пілоту F-22 ефективно передавати інструкції дрону під час реального польоту, не розкрита для публічного обговорення.
Американське військове відомство планує суттєво масштабувати проєкт. До 2032 року Повітряні сили прагнуть поставити на озброєння близько 500 бойових напівавтономних безпілотників, а згодом загальна чисельність флоту має зрости до 1000 одиниць. Окрім YFQ-44A Fury від компанії Anduril, у програмі бере участь модель YFQ-42A від General Atomics. Обидва типи готуються до участі в масштабних навчаннях Emerald Flag, заплановані на грудень поточного року, для оцінки ефективності в умовах великих з’єднань.
Розробка подібних систем триває кілька років. У 2023 році штучний інтелект керував модифікованим F-16 під час тактичних навчань. У квітні 2024 року агентство DARPA повідомило про випробування, в яких апарат X-62A VISTA взяв участь у реальному повітряному бою проти пілотованого людиною винищувача F-16. Хоча на борту перебували пілоти безпеки, вони не втручалися в процес керування протягом усіх етапів зіткнення. Це демонструє прогрес у розвитку автономних алгоритмів прийняття рішень і показує, як поступово змінюється роль пілота від безпосереднього керування машиною до координації цілих груп апаратів.
30
