Туреччина викликала посла України через атаки на свої судна біля Туапсе
МЗС Туреччини викликало посла України Нерімана Джелала після ударів дронів по двох турецьких суднах у Чорному морі, що прямували до російського Туапсе. Анкара передала реакцію та попередження щодо безпеки судноплавства.
Міністерство закордонних справ Туреччини викликало посла України в Анкарі Нерімана Джелала у зв'язку з атаками безпілотників на два турецькі судна в Чорному морі біля російського узбережжя. Про це повідомляє агентство Anadolu з посиланням на джерела в турецькому зовнішньополітичному відомстві.
Йдеться про інцидент із судном Lider Bordo Mavi, яке перевозило овочі з турецького міста Самсун до російського порту Туапсе. За даними джерел, 26 серпня судно було атаковане трьома дронами, внаслідок чого постраждали п'ятеро членів екіпажу. Для буксирування пошкодженого судна направили інше турецьке судно Lider Kocatepe, однак воно також зазнало атаки.
Під час зустрічі з послом турецька сторона передала свою реакцію на ці атаки та зробила необхідні попередження. У заяві Anadolu наголошується, що забезпечення безпеки життя та майна, судноплавства й навколишнього середовища в Чорному морі є обов'язковим.
Цей дипломатичний демарш стався на тлі загострення ситуації в Чорному морі, де тривають удари по торговельних суднах. Кількома тижнями раніше міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявляв, що Анкара закликала Україну та Росію запровадити мораторій на удари по торгових суднах у Чорному морі. Він підкреслював, що сторони атакують усі торгові судна без розбору.
Інцидент із турецькими суднами відбувається на тлі активізації українських ударів по російській інфраструктурі. За даними Bloomberg, у серпні Україна здійснила щонайменше 21 атаку на російські нафтопереробні заводи, що стало рекордом з початку повномасштабної війни. Ці удари спровокували нову хвилю нестачі бензину в регіонах Росії.
Російський уряд у відповідь продовжив заборону на експорт дизельного палива для виробників до 30 вересня, щоб забезпечити постачання на внутрішній ринок. Рішення ухвалене для підтримки стабільності внутрішнього ринку палива на тлі атак України по НПЗ, що почастішали. Заборона не поширюється на постачання в рамках міжурядових угод та гуманітарної допомоги.
Експерти зазначають, що продовження заборони посилить тиск на і так обмежені світові поставки палива, спричинені конфліктом на Близькому Сході та війною Росії проти України. До серії атак Києва на російську паливну промисловість Росія була великим експортером дизельного палива, на її частку припадало близько 10% світових постачань. Внаслідок глобального дефіциту запаси дизельного палива в США впали до найнижчого сезонного рівня за всю історію спостережень, а Європа вперше за сім років змушена звертатися за паливом до Мексики.
